交通部门“重终端轻初端”使管理流于形式。上路稽查超载、改装、超员等事项对于减少安全事故确实有不可低估的作用，但这只是管理的终端环节，对于营运车辆的管理真正用力点却是在运管制度的制定、营运证的颁发和年审、颁发维修证书上。只要有足以让车主和驾驶员心动的法律法规，这些初端环节真正能管理到位，道路交通安全事故就可以大大减少。两端都要抓，两端都要硬，才是交通部门要抓的重点。
安监部门“重事后轻预防”让交通安全陷入被动。由于交通安全交警、交通、安监等多家单位齐抓共管，造成了安监部门对交通安全重视程度不够，往往出现“重事后轻预防”的现象。有时候事后处理也不太及时，比如此次动车撞车事件中，事故发生了N天，安监部门才出来说话、调查。倘若安监部门能经常性地抓交通事故预防管理，像抓矿山安全生产那样抓交通安全，想必一定能减少相当数量的交通事故。
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