连日来，我国中东部地区普遍出现雨雪天气，部分地区出现大到暴雪。为此，铁路部门积极做好应急预案，加强运输组织和站车服务，保证餐饮供应和取暖需要。同时，采取有效措施引导旅客有序进出站，保持进出站通道畅通，确保站车秩序良好。(法制网 2月6日)
眼下正值春运客流高峰期，一场突如其来的大范围雨雪天气不仅为人们出行添了堵，更对各大交通运输部门发起了重重考验。在2014年春运迎来节后返程客流高峰这一关键时期，作为春运主力军的铁路部门能否在雨雪冰冻面前打赢开年这场运输“攻坚战”，成为摆在今年铁路春运“考卷”中的一道“压轴题”，铁路部门不仅需谨慎做答，更要完美交卷。
据媒体报道，连日以来，受中东部雨雪天气影响，全国节后返程客流均受到了不同程度影响，全国各大交通运输部门也分别采取了应急措施来应对这场异常天气。总体来讲，面对恶劣天气时，铁路部门还是有着得天独厚的行业优势。就拿此次全国大范围强降雪来讲，公路部门和航空部门均采取了封路和部分航班停运措施。这样一来，部分公路客流、航空客流就急剧转向铁路，铁路呈现出中转客流与节后返程客流高度叠加的态势，这对春运本已高负荷运输的铁路部门无异于雪上加霜。
我们看到，在此次全国大范围雨雪天气面前，铁路部门并没有受春运客流压力和雨雪天气影响，在困难面前，而是积极响应、主动出击。铁路部门除了调配大量人力物力投身扫雪除冰现场外，再次采取了停运部分货物列车，增开临客的方式提高运力，为旅客出行需求提供运输保障。其实，春运节后返程客流与节前返乡客流相比，前者客流更具集中性，由此，铁路部门也正经受着高峰客流与冰雪天气双重客观条件的考验。
除此之外，铁路部门还增派人力，提高繁忙线路旅客列车折返速度，以最快时间做好车辆检修、车体保洁等工作，提高旅客出行效率;另外在全国各大车站增开窗口，搭建临时候车棚，开辟同站台、站内转乘通道等方式方便旅客出行;针对晚点列车，铁路部门并未顾此失彼，而是专门成立专班，开展中转换乘、改签车次、加挂车厢等方式做到人性化服务。种种春运场景，我们看到的铁路部门善始善终、日以继夜的忙碌奋战画卷;我们听到的是一个个春运幕后铁路人不离不弃、坚守岗位的劳动之歌。
受强降雪天气影响，在运输过程中，铁路部门通常会采取部分路段限速运行的方式来保障运输安全。为此，在突发情况或是自然条件等客观因素影响下，列车降速导致晚点实属正常，符合交通运输规律，是铁路部门从交通安全、旅客人身安全的角度出发采取的积极应对措施，作为旅客，我们应充分理解和支持才对。
作者：周军
稿源：齐网
编辑：齐若凡
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