可以这样说，这和我的预判基本吻合：黑车敢开，我就敢坐。为什么会这样呢?
呼吁抵制黑车，多因生命安全。所谓“黑车”，是指没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。黑车并非不安全的代名词。不排除有部分黑心黑车，杀人偿命的朴素道理谁都懂，大多数黑车的目的是赚钱，不是谋财害命，也不是劫色，黑车司机也会想方设法避免交通事故。不坐黑车，坐公交等就安全了?动车事故、空难事故、航船事故、公交事故等也不少见，多方比较，黑车的安全问题没有想象的可怕。
呼吁抵制黑车，可能缘木求鱼。大家看看，高铁等基本建在郊区，可能离大学城或市区很远很远，如果女大学生深夜返校，归心似箭，此时到哪里去找公共交通?很多城市此时公交可能停运或者发车时间间隔太长，如果有几人一路拼车，或许能省下单独打的费用，就算无人拼车，能快速到达校区，总比孤独在外夜游强吧。可拒黑车，前提是可以选择其他交通工具。公共交通服务跟不上，既然有黑车提供不算太黑，甚至还比较满意的直达服务，为什么要拒绝黑车呢?
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