“路桥费年票制”是“打包”还是“打劫”

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，“路桥费年票制”说的是一些城市将车主的全年路桥费“打包”的收费模式。目的是为了提高通行效率，减少交通堵塞。但是对于一些车主而言，提起年票制却有着不少的无奈。（10月9日新华网）
　　“此山是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财!牙若迸不字，上前砍脑袋。死在荒郊外，管宰不管埋！”对于这句话，大家想必不会陌生，十几二十年前，电影中最受追捧的流行语，恐怕要数这句几乎家喻户晓的强盗磕了。相信儿时的我们，可能都玩过强盗游戏，也都像模像样的摆过这句强盗磕。
　　然而，时下当我们看到，作为年票制模式试行8年之久的陕西宝鸡打包征收全年路桥费的做法，让人不禁又再想起了这句强盗磕。无论走不走，都得买年票，不走此路过仍要买路钱。并且车辆年检时也得先买年票。呜呼哀哉！“路桥费年票制”究竟是“打包”还是“打劫”啊！
　　堂而皇之的霸王条款，却偏偏被冠以了“打包”收取路桥年费制，即便是你一年也走不了一次的路、过不了一次的桥，却仍然要交路桥费，怎能让车主们心理平衡，心甘情愿。这样强取的路桥费又何异于“打劫”！
　　强盗尚且知过路收取买路钱，而“路桥费年票制”却不管你过不过路皆要收取“买路钱”，如此可见，其影响力更甚于强盗啊！
　　一项制度的制定前提要符合广大民众的利益和意愿，要保障最大多数人的根本利益，然则如此的“路桥费年票制”明显违背了广大车主的意愿，损害了他们的切身利益，实属真真实实的霸王条款。
　　假借改善投资环境和方便车辆通行的名义，实则敛不当之财，这样的做法居然持续8年之久，怎能不让广大车主痛心，怎能不让民众们愤愤不平。这样的不合理制度还有理由执行下去吗？
　　有关部门真应该坐下来重新评估一下“路桥费年票制”，看看它究竟损害了多少车主的利益，让车主们平白付出了多少冤枉钱，广大车主们的怨声有多大。回过头来再想想如此“路桥费年票制”合不合理，路桥费该不该这样收。相信只要不昧良心说话，我们都会对此项制度嗤之以鼻的，都会持否定态度的。
　　希望“路桥费年票制”能够尽早引起相关部门的重视，重新获得公平、公正的评估机会，给予合理的纠正，从而使广大车主的利益能够得到真正的、有效的保障，使我们的车主们不再遭受平白无奈的“打劫”。

　　作者：周福明
　　稿源：齐网　　
　　编辑：梁小民