“外来工高铁专列”是让人民生活得更好

“外来工高铁专列”是让人民生活得更好

　　今年春运，广铁集团首开先河，将于1月下旬开行G1132次等8趟外来工高铁专列，拓宽春运回乡路。近5000名外来工将从珠三角乘坐高铁专列回家过年。从闷罐绿皮车，到空调车硬座，再到高铁软座，外来务工者回家有了更多选择。(见人民日报1月4日)

　　2014年春运将于1月16日开始，2月24日结束，为期40天。春运期间，全国预计2014年春运客流量预计将达36.2亿人次，比2013年春运增加2亿人次，再创客流新高。其中，铁路旅客发送量预计为2.578亿人次，同比增加7.9%左右;由于当前部分火车站依旧存在运力不足，乘客数量比往年增加。根据气象部门预报，今年春运前期局部地区出现较大降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气概率较大，因此，2014年春运任务对于铁路部门来说，既是压力也是考验。

　　春运期间，面对许多外来工人员来说，存在着更多购票难、乘车难、回家难的问题。那么，铁路作为大众化交通工具的一个运输部门，该如何确保更多的外来务工人员能够乘坐火车回家?我们欣喜地了解到：广大外来工在通过电话订票、网上订票和火车站代售点的售票三种渠道购买火车票的同时，铁路部门降低门槛，除了用工企业，所有务工人员只要凑够5人，都可以自行组团办理务工人员团体票，开辟绿色通道，让农民工兄弟回家的路更顺畅。如此同时，全国18个铁路局、公司根据各自管内的运行情况，采取更多服务举措，最大限度地确保外来工人员优先购票，优先乘车，最大限度地满足外来工人员回家方便。比如：广铁集团首开先河，将开通外来工高铁专列，拓宽春运回乡路。从闷罐绿皮车，到空调车硬座，再到高铁软座，铁路部门对外来工服务越来越人性化，越来越贴心，也越来越接地气，越来越关爱弱势群体，体现了铁路对务工人员的关爱之情，又体现了铁路改革顺应民心，必然温暖了众多务工人员的心窝，也透露出和谐社会迈出的新步伐，在回家的旅途中越来越让外来工乐开幸福花。

　　每一个城市的发展与进步，无不凝聚着务工人员的艰辛与汗水。如何关爱城市外来工?并不是喊喊口号、做做样子、张贴标语，而是需要党和政府、这个社会付之行动，用事实来说话，才能让外来工感受到这个城市的温暖，感受到社会大家庭的温情。

　　“外来工高铁专列”就是让人民生活得更加美好。笔者记得国家主席习近平在2014年的新年贺词中提到：我们推进改革的根本目的，是要让国家变得更加富强、让社会变得更加公平正义、让人民生活得更加美好。同样，铁路部门所做的一切就是让“人民群众”满意，为广大旅客出行提供最舒心、最到位的服务需求，就是对农民工兄弟最好关爱、最好的尊重、最有尊严地幸福生活，也让我们的城市会变得更加美丽、温馨还有温度。

　　尽管在前进的道路上，还会遇到各种风险和挑战。让老百姓过上更加幸福的生活，还有大量工作要做。但是我们也有理由相信：在中国铁路总公司党组的正确领导，有着200多万铁路职工辛勤耕耘和付出，在2014年这个美丽的春天里，铁路人始终牢记“人民铁路为人民”服务的宗旨，用责任和担当、用热情和厚爱、用淳朴和善良、用工人阶级的兄弟深厚情感，确保着广大农民工兄弟乘着幸福列车奔向那温暖的春天里。

　　作者：周运华

　　稿源：齐网

　　编辑：齐若凡