收费站的破胎器挡了谁的道？

　　4月18日凌晨两点多，周先生驾驶小型厢式货车从六合拉货回城，经过南京长江二桥收费站时，发现等候收费的车队已经超过200米。周先生与一名30岁左右的女收费员理论后，还是老老实实交了25元过路费。因为当班收费员“心情不好”，启动了道口的破胎器，扎破了周先生的车胎。（9月25日现代快报）
　　在周先生正常交费的情况下，为何要启动破胎器？二桥有关负责人的解释是“当事收费员因为意外怀孕，心情不好”。这一说法实在差强人意——莫非收费员意外怀孕难道是驾驶员所为？否则，收费员怎么下了这个狠心？
　　收费站安装的破胎器，表面看也就是两片狭长的铁板。一旦有闯关逃费行为，收费员便就可遥控启动破胎器，这时铁板翻转，露出底下的钉板，扎破过往汽车的轮胎。据报道，南京二桥以前曾出现过车主闯关后被破胎。对此，二桥公司的一位工作人员解释说，装破胎器只为治逃费。
　　如此说来，安装破胎器是收费站自我救济的一种方式。不过，这种自我救济方式匪气十足，颇有“此山是我开，此树是我栽。要想从此过，留下买路钱”的味道。
　　今年3月，京港澳高速鹤壁服务区修车的杨某和李某为了多赚钱，沿高速公路抛撒特制爆胎钉达40多公里，造成10多辆汽车的轮胎相继被扎破。黑心修车店店主为了挣几个修补汽车轮胎的小钱，不顾可能导致他人车毁人亡的严重后果，在高速公路上沿途抛撒爆胎钉，这尚属于个人行为。然而，收费站为了防止闯关逃费安装的破胎器，不仅可能损毁车辆，还有可能危害他人生命安全，这种“草菅人命”的做法是不是在滥用公权？究竟是谁赋予收费站这种间接杀人的权利？
　　破胎器扎的是汽车轮胎，扎伤的却是世道人心，与我们党一贯秉持的“以人为本、执政为民”的施政理念格格不入，挡的是社会主义法制建设的大道、和谐社会建设的大道。汽车轮胎被破胎器扎坏了犹可修补，世道人心一旦变坏了，后果不堪设想。
　　李克强总理在今年三月全国人大闭幕后答中外记者问时表示：“行大道、民为本、利天下。”三句话、九个字，蕴含无限深意。“民为本”体现了我党历来强调的尊重人民群众的主体地位。
　　尊重人民群众的主体地位，要求各级政府把人民当英雄来敬畏、当先生来请教、当主人来尊重、当亲人来对待。高速公路运营部门不是政府部门，但多少有政府的背景，更应该把过往司机当上帝，而不应把司机当“贼”防着。
　　当前，全党正在深入开展群众路线教育实践活动，以习近平为总书记的党中央领导集体带头改进作风，深入基层调查研究，务实亲民的作风，赢得了广大党员干部和全国各族人民的信任和拥护，给十八大之后的中国政坛带来一股新风。在这样的背景之下，各级政府、各种公共服务机构应该更多的考虑人民群众的利益诉求，绝不能为了一己私利，损害广大人民群众的利益。权为民所用、情为民所系、利为民所谋，道理看起来是多么的浅显易懂，到了具体执行起来咋就变味走样了呢？

　　作者：张卫斌
　　稿源：齐网
　　编辑：梁小民