领导司机辞职潮说明了什么?

　　一些机关单位专车司机，凭借为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源，并将其转化为灰色收入。而随着公车改革和中央多项禁令的颁布，灰色收入缩水了。东莞市委原副秘书长吴湛辉，就是先当了司机。领导司机有啥独特的生存技能?(2月20日 海外网)

　　曾经，做一名领导的司机是多么让人羡慕，有好多人想当领导干部的司机。当一名司机比公务员还吃香。这是为什么?因为领导的司机就好比是伴君如伴虎，人人敬畏，享受着领导待遇。别看只是一名普普通通的司机，有着其他人没有的“特殊能力”。别人找领导解决不了的问题，司机可能就用几分钟的时间就可以办到，而且不费一点力气，有的时候还可以从领导这里得到“惊喜”。所以，当一名领导司机是众多人们期待的一份工作。当然，当一名领导司机，要求也是相当严格的，不仅有过硬的驾驶技术，而且各种能力得突出。

　　今非昔比，现在不比以前了，这是许多领导司机共同发出的感叹。齐网拉呱，转载请注明。自十八大和十八届三中全以来，党中央出台了一系列改革措施，例如《党政机关历行节反对铺张浪费》条列、“八项规定”、“六项禁令”，主要目的就是要遏制住领导干部的浪费之风、腐败之风、形式之风。尤其在领导干部用车、住房、办公方面要求更是严格，浪费之风和腐败之风得不到根治，就会给党和政府的形象抹黑，就会引起民愤。

　　领导司机出现大批辞职说明司机对工作是一种不负责任的表现，也说明了新规定触动了司机利益，打破了原有的工作习惯，再有享受不到以前的待遇，所以出现大批司机辞职。党中央对公车改革是真枪实干，不是一时冲动，领导干部和司机都要提高重视，引以为戒，保持最纯洁的工作作风。作为一名领导的司机，其行为代表着领导的形象和作风，面对新规定新改革，我们所做的就是执行，而不是一走了之。

　　作者：王凯凯
　　稿源：齐网
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