实际上好制度逼人变好

2017-05-18 14:49:57  来源: 齐网

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  作者:曾德凤 稿源:齐网 编辑:王刚

  这是一桩流传很广的逸事:有七个人曾经住在一起,每天分一桶粥吃。很恼火的是,粥每天都不够,远远没有达到各取所需的美好程度。一开始,他们抓阄决定谁先来分粥,而后每天轮一个。于是乎每周下来,他们中的每个人只有一天是饱的,就是自己分粥的那一天。众人意见纷纷,隆重地进行了分配制度的第一轮改革:推选出一个公认的品行出众的人出来分粥。大家于是开始挖空心思去讨好他,贿赂他,搞得整个小团体乌烟障气。最后,经高人指点,他们使用了一个新分配方案:还是轮流分粥,但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。这第二轮分配制度的改革,立竿见影。为了不让自己吃到最少的,每个掌握分粥权力的人都尽量将粥分得平平均均。从此,大家快快乐乐,和谐气氛浓得化不开。

  二战期间,美国空军降落伞的合格率为99.9%。这就意味着从概率上来说,每一千个跳伞的士兵中会有一个因为降落伞不合格而命丧黄泉。军方要求,厂家必须让合格率达到百分之百才行。厂家负责人说,我们竭尽全力了,99.9%已是极限,除非出现奇迹。军方不信邪,果断地改变了检查制度:每次交货前从降落伞中随机挑出一些,让厂家几名负责人亲自跳伞检测。这一招特别地诸葛亮,奇迹出现了,降落伞的合格率立马爬上了百分之百。

  1770年,库克船长带领舰队来到澳洲,澳洲成为英国的领地。为了开发这一领地,英国开始大规模移民。英国政府决定先把大量英国监狱里的罪犯运往澳大利亚。他们雇用英国私人船主运输,以每次上船的人数来支付船主费用。为了获取更多利润,一些黑心的私人船主尽可能地多装犯人,减少给养,降低卫生条件。据《犯人船》一书记载,1790至1792年,私人船主用26艘船运送4082名犯人到澳洲,死498人,平均死亡率为12%,其中一艘叫“海神号”的船,424名犯人竟死了158人,死亡率高达37%。如此高的死亡率不仅造成巨大经济损失,而且引起强烈谴责。最后,他们进行了制度的改革:不按上船时运送的罪犯人头付费,而按下船时实际到达澳大利亚的罪犯人数给钱。当按实际到达澳大利亚的人数付费时,一船装多少人与船主利益无关,而能安全到达多少人才是船主的利益所在,这样船主就不会想方设法多装人了,反而主动改善被运去澳大利亚的犯人的各种生活条件,保证他们能活着到达澳大利亚。1793年,第一次按新规则付费的三艘运送罪犯的船到达澳洲,结果,422人中只有1人死于途中。

  上面这些故事告诉了我们什么?它告诉我们:好的制度不但能逼着寻常人变好,而且,能逼着坏人变好。我们在设计制度时,千万不能把人想像得太好,人性是有弱点的,俗话所说的“人为财死,鸟为食亡”,就是一个很酷的注脚。好的制度可以激发人性中天使的一面,遏制人性中恶魔的一面。道德建设当然对提高人的文明程度,也至关重要,但在人们的道德水平还普遍不太高的情况下,道德的约束力很有限,只有少部分绅士可以无为而治。绝大部分人还是“三句好话当不得一马棒棒”,制度约束更当紧得很。

 

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