其二，联系方式为啥没有起到作用?塔台里是有呼叫系统的，为什么这个系统发挥不了作用?当然，有人会说是因为这位值班的人员睡得太深沉了，深深进入了梦乡。但是，当我们的呼叫系统连个睡觉的人都叫不醒的时候，这样的系统是设计的不够科学，还是系统本身就存在问题呢?
近来年各国曾发生多起管制员或飞行员“睡岗”事件：华盛顿国家机场两架飞机在管制员睡觉的状态下着陆引起震惊;得克萨斯州的两名管制员因与其它机场失去联络，没能指挥飞机起降而被停职;日本一名管制员打瞌睡，致使一架进港飞机与地面失去联系10多分钟。接连发生的“睡岗”事件，其实是管制员疲劳问题造成的。
对于我们而言需要反思的则是：飞机管制员的休息如何保障，值班的时间是不是需要缩短?一个塔台是不是可以创造条件让2人以上值班?是不是还可以设置可以联络的备用塔台?
飞机管制员醒了，不知道飞机公司的安全制度是不是也醒了?
作者：郭元鹏
稿源：齐网
编辑：齐若凡
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