南京长江二桥堵车长龙航拍。 视频截图
从四环一直堵到八达岭!京藏高速出京方向，今儿真是堵出了“一条龙”，长达55公里，堪称史上最堵。据交通部门信息，5月1日当天早5点多，北京高速路出京方向就开堵了，受办进京证的影响，部分进京高速也较堵，五一出游，且行且堵。(5月1日 《东方新闻》)
其实不光是北京，各一线大城市的高速公路基本都是“逢节必瘫”。但出现这种情况不能全怪高速，在每十个国人就拥有一辆私人小汽车的现在，受地理环境、土地资源、材料供应等多种条件制约的高速公路，再怎么修也满足不了“自驾游”一到节假日就扎堆上高速的需求;也不能全怪老百姓，高质量生活的期待、快节奏工作的压力、短时间假期的现状，开车出门到外地或者野外陶冶情操、放松心情、增长见识确实是不错的选择。
高速公路方面有难处，百姓需求又要得到满足，“是进亦忧、退亦忧”，难道就真没有让大家都满意的答案吗?在目前交通运力和流动人口完全不成比例的情况下，这个真没有!别说我们这个处在发展中的国家解决不了，即便是欧美那些发达国家，每年在堵车上都得付出几百近千亿那么多花费。
开汽车太堵那么乘飞机吧，但机票太贵且航班较少;飞机不行就坐高铁，但节假日高铁票也不是那么好买;还有一样是搭轮船，这个限制更大，不住在沿海城市照样难以成行。齐网拉呱，转载请注明。难道到了到了假期，真就只能坐在家里上网看电视?其实不尽然，只要观念稍做转变，假日快乐出行也是并非“天堑”。
每年节假日期间铁路都会开行临客，今年五一小长假铁路加开临客259列，去往上海、苏州、杭州、厦门、深圳、桂林、张家界、昆明等旅游景点的客流将较为密集，而其他的地方相对宽松。
临客并不是脏乱的代名词。且不说临客中的动车和直达车，即便是“绿皮车”，在线路和车体上都是经过仔细筛选的，并且在笔者看来，坐慢车悠悠出行才算是真正的旅游：放下大城市的喧嚣与躁动，和三五个朋友靠窗而坐，可打牌、可喝茶、可聊天，享受这难得的轻松悠闲，用这种虽速度不快，但时间也不长的方式，去一个虽名气不大，但同样精彩的目的地，不亦快哉。
假日出游是为了什么?无非是想要放松，想要快乐，虽注重目的，但更应享受旅游过程，绝不能全是走马观花，像在赶鸭子。“慢游”肯定比不过自驾游那么选择性强，自主性大，但这都得有道路畅通的前提，节假日还是不要让心情败坏在路途上了，毕竟自驾虽好，堵车太烦不是?
作者：丁辉
稿源：齐网
编辑：齐若凡
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